TZ NO.:TS-063
แนะนำผลิตภัณฑ์: การเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างระหว่าง Strut Tower และโช้คอัพ
สตรัททาวเวอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบโครงสร้างที่แข็งแกร่งที่สุดของตัวรถ สตรัททาวเวอร์แบริ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเข้ากับโช้คอัพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทน้ำหนักที่มั่นคงระหว่างพวงมาลัยและเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
นอกเหนือจากการเชื่อมต่อที่เรียบง่าย ตลับลูกปืนนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการประสานงานระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ภายใต้สภาวะไดนามิก เราได้ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน ทำให้สามารถทนต่อแรงดึงที่เกิดขึ้นระหว่างการม้วนตัวถังได้ดีขึ้น
ในการทดสอบการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง-จำลอง ตลับลูกปืนแสดงให้เห็นถึงความแข็งของแกนเพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป การปรับปรุงนี้ให้การรองรับโช้คอัพที่มั่นคงยิ่งขึ้น และช่วยให้การควบคุมแม่นยำยิ่งขึ้น และปรับปรุงการตอบสนองต่อถนน
ขนาดผลิตภัณฑ์และแผนภาพโครงสร้าง:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 70.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 113.5 มม. ความสูง: 36.5 มม.

|
ซีรี่ส์ยานพาหนะ |
แบบอย่าง |
หมวดหมู่ |
ปีที่บังคับใช้ |
หมายเลข OE |
|
ยุโรป |
โอเปิ้ล |
อันทารา |
2006- |
96626331 |
|
วอกซ์ฮอล |
อันทารา (J26, H26) |
2006/08 - |
4806308 |
|
|
โฮลเดน |
แคปติวา (CG) |
2007- |
54612-3S000 |
|
|
วีเคดี 35041 |
||||
|
906956 |
||||
|
4432434000 |
||||
|
อเมริกัน |
เชฟโรเลต |
แคปติวา (C100,C140) |
2006- |
|
|
แคปติวา สปอร์ต |
2012-2015 |
|||
|
อิควินอกซ์ |
2007-2017 |
|||
|
โอเปิ้ล |
อันทารา |
2006- |
||
|
วอกซ์ฮอล |
อันทารา (J26, H26) |
2006/08 - |
||
|
โฮลเดน |
แคปติวา (CG) |
2007- |
||
|
จีเอ็มซี |
ภูมิประเทศ |
2010-2017 |
15902887 |
|
|
ดาวเสาร์ |
วิว |
2008-2010 |
20827102 |
|
|
รถปอนเตี๊ยก |
ฝนตกหนัก |
2007-2009 |
||
|
เกาหลี |
แดวู |
วินสตอร์ม(C100) |
2006- |
|
|
เกีย |
ออพติมา |
2011-2015 |
|
|
|
ซีอีดี |
2012/05 - |
|
||
|
คาเดนซา |
2014-2015 |
|
||
|
ซีอีดี สปอร์ตวากอน |
2012/09 - |
|
||
|
K3 |
2013- |
|
||
|
ดำเนินการ |
2013- |
|
||
|
ซันซังยง |
โครันโด ซี |
2010-2013 |
|
|
|
แอคชั่นใหม่ |
2010-2013 |
|
||
|
ฮุนได |
โซนาต้า VI |
2009- |
|
|
|
โซนาต้า |
2011-2015 |
|
ความสามารถในการผลิต
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเหล่านี้จำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับวัสดุ ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปี เราคัดสรรโลหะผสมเหล็กที่เหมาะสมอย่างระมัดระวัง และใช้กระบวนการบำบัดความร้อนที่มีความแม่นยำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด
ทีม R&D ของเราทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุในขณะเดียวกันก็รักษาความเหนียวที่เพียงพอเพื่อ-ความทนทานในระยะยาว
ความสามารถในการปรับแต่ง
เราเข้าใจดีว่าโครงสร้างสตรัททาวเวอร์แตกต่างกันไปตามรถแต่ละรุ่น จากแบบทางเทคนิคของคุณ เรามีโซลูชัน OEM/ODM ที่ยืดหยุ่นเพื่อพัฒนาตลับลูกปืนที่ตรงกับข้อกำหนดด้านโครงสร้างเฉพาะ
ด้วยปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) เพียง 100 หน่วย เราจึงมอบความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานในตลาดเฉพาะกลุ่ม
การควบคุมคุณภาพ
เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ เราใช้กระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวด 100% ตั้งแต่การวิเคราะห์องค์ประกอบของวัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบโหลดขั้นสุดท้าย ทุกขั้นตอนจะถูกบันทึกและตรวจสอบย้อนกลับได้
ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นได้รับการกำหนดรหัสตรวจสอบย้อนกลับที่ไม่ซ้ำกัน ช่วยให้สามารถติดตามคุณภาพได้เต็มรูปแบบตลอดกระบวนการผลิต
พื้นที่ใช้งาน
ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โดยสาร รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเครื่องจักรหนักบางประเภท- ใช้งานได้กับรถยนต์ยี่ห้อหลักๆ เช่น Volkswagen, Audi, BMW และ Toyota
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เราจัดหาบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางและดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่งเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีความสมบูรณ์ในระหว่างการขนส่ง
บริการหลังการขาย-
เราเสนอการรับประกัน "1-ปี / 30,000 กม." การสนับสนุนหลังการขายโดยเฉพาะช่วยให้มั่นใจได้ว่าปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
คำถามที่พบบ่อย
คำสั่งซื้อมาตรฐานจะถูกจัดส่งภายใน 30 วัน ระยะเวลารอคอยสำหรับการสั่งซื้อซ้ำสามารถลดลงได้ด้วยการคาดการณ์ล่วงหน้า
เงื่อนไขการชำระเงิน
เรารองรับเงื่อนไขการค้า EXW และ DDP และรับการชำระเงินเป็น RMB ราคาสำหรับการสั่งซื้อปริมาณมาก-สามารถต่อรองได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: แบริ่งทาวเวอร์ป๋อ ผู้ผลิตแบริ่งทาวเวอร์ป๋อ ซัพพลายเออร์, ยานยนต์ MacPherson Strut แบริ่ง, แบริ่งยึดสตรัทด้านหน้า, แบริ่งสตรัทด้านบนด้านหน้า, แบริ่งสตรัทด้านบน, แบริ่งยึดด้านบน, แบริ่งสตรัทบน







