TZ NO.:TS-256
แนะนำผลิตภัณฑ์: แบริ่งยึดสตรัทแบบรวมสำหรับการควบคุมส่วนต่อประสานระบบกันสะเทือน
แบริ่งยึดสตรัทส่วนบนทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างตัวถังรถและระบบกันสะเทือน เพื่อส่งและจัดการน้ำหนักที่เหนี่ยวนำให้เกิดถนน-
ในการออกแบบทั่วไป การเชื่อมต่อระหว่างสตรัทและตัวถังค่อนข้างแข็ง ซึ่งสามารถนำไปสู่การส่งผ่านแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนได้โดยตรง
การออกแบบแบบผสมผสานนี้รวมเอาแบริ่งและสตรัทเข้าไว้ในชุดประกอบเดียว ทำให้เกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์แบบควบคุมที่ส่วนต่อประสาน
เมื่อล้อสัมผัสกับถนน โช้คอัพจะกระจายพลังงานส่วนหนึ่งออกไปก่อน ตลับลูกปืนในตัวช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ระดับไมโครเชิงมุมและแนวแกนได้จำกัด-ภายในช่วงระยะห่างที่ออกแบบไว้ ซึ่งช่วยลดการส่งผ่านภาระสูงสุดไปยังตัวถังรถ
ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ โครงสร้างนี้ช่วยลดระดับแรงกระแทกที่ส่งผ่านได้ประมาณ 40% เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และลดการรับรู้การสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร
ขนาดผลิตภัณฑ์และแผนภาพโครงสร้าง:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 84.3 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 142.5 มม. ความสูง: 45 มม.

|
ซีรี่ส์ยานพาหนะ |
แบบอย่าง |
หมวดหมู่ |
ปีที่บังคับใช้ |
หมายเลข OE |
|
ญี่ปุ่น |
โตโยต้า |
โคโรลล่า |
2019-2022 |
48619-F4010 48619-02010 |
ความสามารถในการผลิต
ด้วยประสบการณ์ 20 ปีในการผลิตชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ทีมวิศวกรของเราพัฒนาโซลูชันตลับลูกปืนแบบบูรณาการโดยอิงตามข้อกำหนดแพลตฟอร์ม OEM และ-การพิจารณาการออกแบบระบบกันสะเทือนระดับระบบ
การผลิตได้รับการสนับสนุนโดยกระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐานและระบบประกอบที่ควบคุมคุณภาพ-
ความสามารถในการปรับแต่ง
เราสนับสนุนการพัฒนา OEM/ODM ตามแบบทางเทคนิคหรือตัวอย่างต้นแบบ
การปรับเปลี่ยนการออกแบบสามารถทำได้ตามความต้องการของแพลตฟอร์มยานพาหนะ รวมถึงรูปทรงการติดตั้ง ระยะห่างภายใน และการกำหนดค่าวัสดุ
การควบคุมคุณภาพ
เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพด้านประสิทธิภาพในระยะยาว- ความสมบูรณ์ของการปิดผนึกคือจุดสนใจหลักของผลิตภัณฑ์นี้
แต่ละยูนิตได้รับการตรวจสอบ 100% รวมถึงการทดสอบประสิทธิภาพการซีลภายใต้สภาพแวดล้อมจำลอง เช่น การสัมผัสน้ำ ฝุ่น และโคลน
การทดสอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงการกักเก็บสารหล่อลื่นและลักษณะการเสียดสีที่เสถียรตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
การใช้งาน
เหมาะสำหรับระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม OEM ที่สำคัญๆ เช่น Volkswagen, Toyota, Honda และ Mercedes-Benz
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง เรารองรับเงื่อนไข EXW และ DDP สามารถจัดเตรียมรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่งและเอกสารสื่อได้ตามคำขอ
บริการหลังการขาย-
สินค้าทั้งหมดรับประกัน 1 ปีหรือ 30,000 กม.
มีการติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคโดยเฉพาะสำหรับปัญหาหลังการขาย- รวมถึงการตรวจสอบการติดตั้งและการสนับสนุนการวิเคราะห์ความล้มเหลว
คำถามที่พบบ่อย
เวลานำมาตรฐานคือ 30 วัน วงจรการพัฒนาแบบกำหนดเองใช้เวลาประมาณ 60 วัน ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 100 หน่วย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ตลับลูกปืนติดป๋อบน ผู้ผลิตตลับลูกปืนติดป๋อบน ประเทศจีนซัพพลายเออร์







